ノバテクノ社（イタリア）　MAT420LK II 車載トレーラー
		＜オプション＞ ← スタビライザー カプラー タイヤラッシング→ ベルト		※スタビライザー 　　カプラーとは 走行時のスネーキングを抑える装置が付いたカプラー（連結部）
メーカー 車種 登録区分 税込価格 ノバテクノ社 MAT420LK II 貨物 \1,540,000 サイズ(全長-幅-高さ) 車両総重量 最大積載量kg 備考 555-205-80cm 2470kg 〜1900kg 下記参照 取付に関するコメント 大人気の車載トレーラーMAT420LKに、2019年ニューモデルの誕生です。 イタリア国内にて最高級ブランドのノバテクノトレーラー。AL-KO製/KNOTT製のフレームを採用しています。 何十年のトレーラー文化を持つ欧州製のパーツは、駐車ブレーキ、慣性ブレーキ、ハブ。どれをとっても中華製、日本製にマネできません。 車軸は、ナイトハルト型と呼ばれるトーションバーであり、板バネより跳ねにくい構造です。 上から見た図面（PDFファイル）　→　こちらをクリック 装備　：　マニュアルウィンチ、収納式スロープレール、自重ダンプ（ガスダンパー式）、スペアタイヤ オプション　：　国内標準プラグ（7ピン）、スタビライザーカプラー、タイヤラッシングベルト このトレーラーの牽引には、普通免許＋けん引免許が必要です。 ※ トレーラーには慣性ブレーキを装備。牽引車がブレーキをかけるとトレーラーもブレーキがかかります。 ヨーロッパ準拠の50ミリボールとなりますので、2"ヒッチボールの方は交換する必要がございます。 また、配線プラグは、ヨーロッパ７ピンとなります。国内で流通しているアメリカタイプの７ピン装着車両の方は、 このトレーラープラグをアメリカ７ピンプラグへ交換する必要がございます。 ＜納期＞ 在庫がある場合は、予備検査渡しまで、ご契約より〜2週間程度。 ※価格は予備検査付き、連結検討書１台分付きです。 ※画像の車両はオプションのスタビライザーカプラー、ショックアブソーバー装着しております。 貨物１ナンバーとなり、車検は、初回２年、以降1年となります。というと敬遠しがちですが、実は、年間維持費的にはトラックと違い安いです。エンジンがないので、車検はご自身で、持ち込み検査をすれば、自動車税、重量税、自賠責、車検代で２万円ぐらいです。